汽车泄压阀有用吗？改泄压阀会掉多少动力

　　汽车泄压阀有效，在涡轮增压器系统软件之中，减压阀分成二种，一种是进气口减压阀，另一种是排气管减压阀。进气口减压阀能够对涡轮增压器系统软件中的进气口叶子具有维护功效，在电子节气门关掉的情况下，进气口减压阀能够将进气口中不必要的气体排出来，使进气口叶子防止与逆流的气体造成矛盾，进而防止毁坏。

　　而排气管减压阀能够对柴油发动机和涡轮增压具有维护功效，涡轮增压器系统软件长期性处在高溫、髙压、高速旋转的自然环境，当內部溫度和工作压力过高时，排气管减压阀便会释放出来內部的工作压力，进而维护柴油发动机和增压机。

　　改减压阀会掉是多少驱动力？

　　减压阀能够了解为涡轮增压器系统软件的一个维护体制，将要涡轮增压不必要的工作压力释放出来掉，改减压阀针对轿车的驱动力来讲是没什么危害。

　　一般状况下，原厂的涡轮泄压阀全是在內部的，改了的基础在外面，二者较为显著的差别便是改裝后的减压阀，在卸压的情况下能听见呲呲声。

　　优点和缺点

　　内泄减压阀：卸压时涡轮增压延迟时间不显著，而且沒有噪声，可是应用周期短，特性比较一般。

　　泄露减压阀：特性强、增加大、改裝后对其使用期的危害小，但涡轮增压延迟时间比内泄式显著一丝。