汽车带t的和不带t的有什么区别 各自的优点和缺点是什么

现在汽车比较流行涡轮增压，带有涡轮增压的汽车汽车尾部都带有一个字母t，那么像这种带t的和不带t的汽车有什么不一样的地方呢。

T是涡轮增压器，就如1.8T，这种T在起步的时候是不会启动的，在车子行驶速度到一定的马力才会启动，一般是在60~80马力，带T的发动机在高速行驶中要比同排量没T的要省油点，达到经济燃油，速度也提升了好多。

如1.8T=2.0的排量，但是涡轮增压器是有寿命的，一般家庭使用的话，应该可以用7年，有些人有优秀的技术，就可以多使用一年吧，到那时就好换一个了，缺点是这种带T的发动机保养要比一般的贵，到了一定的寿命需要更换，一个涡轮大概需2万吧。

涡轮增压器只要就是提高发动机的进气量来提高发动机的功率和扭矩，从而使车子更加有劲，同一型号发动机装有涡轮增压器的要比没装的最大功率要提高百分之40或更高。

比如说1.8T发动机可能达到2.4L发动机的水平，而耗油量和1.8L的发动机相当，从而提高了燃油的经济性能和降低尾气排放。也就是小排量爆发出大动力。

不过因为增压发动机的压力和温度都大大提升所以对机油的要求比较高，所以后期保养费用会比不带T的要高一些。相对燃油也要比不带T的要求高所以带T汽车普遍都是加95及以上的汽油。

所以，带T的发动机在动力上和省油上都比不带T的发动机更胜一筹，汽油能够燃烧更充分，减少尾气排放！但是它也有缺点，带T的发动机在工作是压力和温度都会比平时高，寿命自然也就比一般的发动机短，还会有涡轮迟滞和烧机油的情况！

不带T的发动机有着更成熟的技术，先对与带T的发动机来说更加温度，使用寿命也更长，但是缺点也明显，那就是动力比不上涡轮增压发动机，燃油经济也没涡轮增压发动机高！

涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用“开挂”模式--涡轮增压器，通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。这对一些偏向车辆瞬间加速或进藏自驾的车主们来说是很受用的。

自然吸气发动机日常的维护、保养、维修费用较少。在使用过程中更容易控制车辆动力输出，操控性要好一些;生产成本更低，所以相同车型下，购车费用更少。由于有长久的历史，各项技术更为成熟，也更加耐用，使用寿命长。

同排量下，自吸发动机的节油性能较为出色；涡轮增压发动机油耗要略高，工作环境较为恶劣，燃烧室的温度可能会达千度。对于火花塞，汽油以及机油的的品质都要有较高的要求。目前的涡轮增压发动机技术已相对成熟，说寿命短是与自吸发动机的对比下，正常使用足以将车开报废。