双球节与麦弗逊有什么关系 原来是升级版

双球节悬架其实就是将麦弗逊式悬架的L型控制臂改成了两根连杆。

将L型控制臂改成两根连杆之后，与羊角就有两个连接点了，所以被称为双球节悬架。

双球节悬架的操控性是更好的，过弯稳定性也是更强的。

宝马旗下的很多车型前悬架都在使用双球节独立悬架。

宝马的m power系列高性能车型也有不少使用双球节独立悬架的。

大家比较熟悉的凯迪拉克atsl的前悬架也使用了双球节独立悬架。

好的悬架设计是可以提升车子的操控性和过弯速度的。

悬架的用料也是很重要的，一般的高端汽车都会使用铝合金制造悬架的连杆。

使用铝合金制造悬架的连杆可以降低簧下质量，这样可以提升避震器的反应速度。

如果降低了簧下质量提升了避震器的反应速度，那可以提高轮胎的贴地性能，这样可以提升轮胎的抓地力。

抓地力提升了，车子的操控性和过弯速度就会提升，并且车子的舒适性也会有一定提升。

好的悬架也是离不开工程师的调校的，只有好的结构和好的用料还是不够的。

如果大家对双球节悬架感兴趣，可以找一台宝马3系将车升起来看一下。