服役10多年的大众1.4T终于要退休了，全新1.5T发动机全面亮相

相信熟悉大众汽车的车主都知道大众汽车旗下使用的1.4T涡轮增压发动机，这台发动机也是大众旗下的明星发动机，随着汽车生产技术的不断发展，发动机也在不断的更新，其中，海外版本的大众1.5T发动机早已投入生产使用。

为了更快的让消费者体验到这台发动机的魅力，一汽大众全新的1.5T发动机在长春工厂正式下线，值得一提的是，这款车将搭载在全新一代高尔夫上，这款代号为EA211的1.5T EVO涡轮增压发动机将取代现款1.4T发动机，这样意味着，这台1.4T涡轮增压发动机将正式退休。

新款1.5T发动机拥有很多黑科技，其中，可变涡轮截面技术就是最具有代表性的，这项技术可以减少涡轮35%的迟滞性，发动机在低速运转的过程中，涡轮产生的压力并不大，拥有了可变涡轮截面技术，可以在低转速时缩减涡轮的进气截面，提升发动机的进气压力，减少涡轮的迟滞性。

值得一提的是，全新的1.5T发动机，发动机的转速在1300转时就可以达到最大200牛米的扭矩，同时持续的区间也有所延长。

全新的1.5T涡轮增压发动机还拥有高压缩比等新技术，进一步提升了发动机的动力，同时也提升了发动机的燃油经济性，这台发动机拥有37.5%的热效率，远高于丰田涡轮发动机36.2%的热效率数值，这样的数值可以说是非常优秀了。

这款发动机共有低功率版本和高功率版本，其中，低功率版本的发动机最大功率为96kw，最大扭矩为200牛米，高功率版本的发动机最大功率为118kw，最大扭矩为250牛米。