汽车保值率什么意思 买车时应该怎样去看待这个问题

关于汽车保值率一直以来都是大家所关注的一个问题，那么汽车保值率是什么呢，汽车的保值率和什么有关系呢，能不能代表某个车型的整体情况。

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

旧车能否卖个好价钱，这里面就涉及到一个概念——汽车保值率，也叫二手车残值，通俗理解起来，残就是剩下，残值就是剩下来的价值，也就是一辆车使用一段时间后，还剩下的能被市场认可的价值，残值其实是一条贯穿车型生命周期的价值曲线，对于时间的残值越高，车价也就相应越高，价值曲线只是反应了贬值的趋势，并不精准。

那么保值率（残值）和什么有关？整体来说，主要与汽车品牌的知名度、同车型新车售价、车辆市场占有率等有关，分别举例来说，品牌知名度：宝马再贱他也是宝马，二手豪车价格合适，应该都不愁卖。

新车售价变化：新车都降价，二手车价格更起不来；占有率：占用率越高，这车一般卖得比较好，保值率也就高些。当然，除了这些还和具体车况有关，保养的好不好，有没有大修过，开了多少公里，这些都有关系。国内来说，神车大众保值率高，法系车保值率一般比较低。

常规车辆一般五年就会垂直换代一系列的车型，新款一上市老款立马折旧5%起，这是畅销车型的新旧款更替的折旧比例。滞销或保有量低的车型新老款更替至少是10%起的折旧。以奥迪A6L为例，2012款上市时2010款、2011款就直接造成了大约10%的车型换代折旧。

但是奥迪A4L 2012款改款上市时2010款、2011款则岿然不动，没折旧。这是为什么呢？就是说代代都是经典，各花入各眼，总有喜欢的人来选择不同代的车型，那么这对于A4或A4L来讲是一条十分有利的保值率因素。

维修便捷度其实是保有量和销量的延伸，修理厂永远都是为路上跑的多的车提供现货配件，没有哪一家修理厂备件库里会进一批全国就卖了一辆车的全套配件。所以说维修的便捷度和配件的代换度也是一个涉及保值率的因素。

当然了汽车保值率代表的是某个车型整体的保值情况，具体到每辆车的时候，还要考虑到这辆车之前的使用情况和保养情况等。想要选择一辆保值率高的车，需要从个方面去考虑，从不同的角度去对比，才能挑选出保值率高的车。