独立悬架一定比非独立悬架好吗 适合才是最好的

悬架的好坏与汽车本身的调校和结构有关系，这两种类型的悬架各有优点。

我们在购买汽车的时候，首先想到的就是汽车的悬架，一辆汽车的舒适性和性能表现都是归咎于悬架的结构，有很多车主都认为，汽车使用的独立悬架要比非独立悬架好。

其实，并不是这样的，真正适合汽车的悬架才是好的悬架，所以一个好的真正适合的悬架才是最符合车辆平衡性的。

汽车上使用的悬架最主要的是传递车轮和车身之间的力矩，主要的结构是汽车弹簧和减震器。

汽车使用的悬架分为独立悬架和非独立悬架，独立悬架同时又分为很多种类型，其中包括单纵臂式、多连杆式、横臂式、烛式、麦弗逊式等，非独立悬架最常见到的就是扭力梁式非独立悬架。

我们所说的独立悬架就是汽车上的每一个车轮都会单独的通过悬架连接在汽车的车身和车架上，如果汽车的一个车轮受到了影响，其它的车轮并不会受到影响，这也大大增加了单车轮的地面附着力，提升了行车舒适性。

扭力梁式非独立悬架是我们最常见到的一种悬架，这种悬架简单来说就是后面两个车轮是连接在一个后轴上，一侧的车轮有波动，另外一侧也会受到影响，这种悬架相对来说结构比较简单，制造的成本比较低，而且占用的空间也比较少。

汽车使用的悬架并没有好与坏之分，不同的悬架放在不同的车型上起到的作用也是不同的，所以说并不是结构越复杂的悬架起到的作用就越大，在选择汽车的悬架时要综合考虑。