增压器旁通阀杆调短会怎样？涡轮增压器旁通阀调节技巧

　　涡轮增压器汽车发动机凭着低排气量、大驱动力的优点被广泛运用，涡轮增压器汽车发动机的关键构件就是增压机了。增压机进气阀能够根据调节阀门杆的长短操纵增压机工作压力，那麼增压机进气阀杆调短会如何？增压机进气阀杆调

　　涡轮增压发动机凭借着低排量、大动力的优势被广泛应用，涡轮增压发动机的重要部件便是增压器了。增压器旁通阀可以通过调节阀杆的长度控制增压器压力，那么增压器旁通阀杆调短会怎样？

　　增压器旁通阀杆调短会怎样？

　　旁通阀杆主要用于调节涡轮压力。如果增压器旁通阀没有故障，那么把旁通阀杆调短会使涡轮压力增大，调长则会使涡轮压力减小。

　　其实并不是说涡轮压力越大越好，这需要看发动机的具体情况才能判断。部分机型不能承受过大的涡轮压力，如果我们强行把涡轮压力调大只会影响车辆的耐用性，并且很容易导致发动机过热。

　　涡轮增压器旁通阀如何调节？

　　最为常见的是调整阀杆的螺母位置，这个螺母的位置会改变阀杆的长度，从而影响涡轮的压力。部分车型采用电磁阀，这种电磁阀是通过ECU进行控制的，我们只有用电脑进入ECU内才能改变旁通阀的工作状态。

　　需要注意的是，我们不建议车主自行调节阀杆，因为调节阀杆后对车辆动力性能和耐用性有较大影响，没有相关专业知识很容易损坏发动机。