百公里油耗4升，混动技术加持竞争力更强

相信试驾过雅阁和奥德赛锐·混动车型的车主对本田汽车的混动技术有一定深刻的印象，本田汽车拥有的全球领先的i-MMD双电机混合动力系统，混动技术自2016年导入中国后已历经三代发展。

现如今，混动技术已经辐射到了A级车上，本田汽车旗下的凌派使用的就是这套混动系统。

凌派从诞生之初便是专为中国市场开发的，这款车的空间表现非常符合中国消费者对用车的需求，在中国汽车市场取得了非常好的口碑。

新一代凌派锐·混动车型使用了本田的i-MMD双电机混合动力系统，值得一提的是，凌派HEV车型的变化程度根本是不亚于一次改款的，从表面上看，凌派锐·混动的改动并不大，但是在细节之处发生了非常多的变化。

在外观方面，HONDA车标换为蓝色并增加HYBRID标识，汽车的轮毂升级成了17寸铝合金样式，汽车的换挡杆改为按键式，方向盘增加减速拨片。

在配置方面，这款车标配了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，同时还搭载了ANC主动降噪功能。

在空间表现方面，这款车保留了燃油版车型的诸多优点，汽车后排的空间也是这款车的优势之一。

在底盘方面，通过增加副车架纵梁和发动机支架的优化等，抑制了向车体传递的振动，保证了车内驾乘人员的舒适性，并通过确保前横向稳定杆、后H横梁的刚性提高车身稳定性。

在动力方面，这款车搭载了中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，并以电机为主要驱动力，在燃油经济性方面有着非常突出的表现。

值得一提的是，这套混动系统还提供了三种不同的驾驶模式，分别为EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。