大众凌渡使用了什么悬架

　　大众凌渡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架。

　　麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架，也是成本最低，应用最广泛的独立悬架。

　　麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

　　大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，有些汽车的后悬架也会使用麦弗逊悬架，例如保时捷718。

　　多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。

　　多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

　　如果大家对大众凌渡感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。

　　大众凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。

　　大众凌渡一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。

　　与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。