有的，在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

好像是有的，你看看保修单嘛。汽车发动机广泛使用离心式水泵。其一般结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零部件构成，是汽车的关键构造组成。

这个不好说，汽车在保质期内就会有保修的：

1、发动机书泵和普通水泵的工作原理没什么区别；

2、只不过，发动机水泵是直接通过皮带连接在发动机动力输出轴上来获取动力的。也就是以发动机自身的动力做动力源；

3、而普通的水泵一般都是有单独的动力来源的。原理都是相同的；

4、发动机的水泵为离心式叶片泵。就相当于你家的水泵把后面的电机去掉了。