冠道acc线在哪个位置?(汉兰达、冠道哪个开起来有高级感?)
来源:交通违章查询网 时间: 2023-03-07 23:02冠道acc线在哪个位置?
1、冠道acc线在汽车的保险丝盒里,acc线是开启电源线,钥匙位于acc位置时,也就是连接了acc线,车辆的部分电器设备通电。
2、以冠道2023款370TURBO两驱豪华版为例:其是广汽本田旗下的一款中型5门5座SUV,搭载9挡手自一体变速箱,最高车速达到每小时208千米。
3、冠道2023款370TURBO两驱豪华版的长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm,轴距为2820mm,行李箱容积为510L,使用2.0T直列四缸发动机,最大扭矩为370牛米,最大功率为200千瓦。
汉兰达、冠道哪个开起来有高级感?
1、开起来高级感是怎么定义的呢?想起了多年前第一次做奔驰轿车(97年虎头奔)的感觉;车内宽敞、真皮大座椅,各种配置看的烟花缭乱,车内听不到发动机噪音、跑起来稳稳的,基本感受不到颠簸;还有一个印象就是快,因为那时候不限速。
2、坐完了奔驰再回头开自己的捷达,真的是一言难尽!奔驰的这种“高级感”完全是亲身体会,没有对比就没有伤害!冠道与汉兰达都是平民车型,因此也不具备豪车的属性,所谓的“高级感”平民车型受与成本限制,不可能做的非常出色, 大多数都是马马虎虎 ,看上去很美而已;就拿最近的某安汽车推出的各种新车型来说,外观像某豪车 、内饰看上去也是满满的高级感,其实开起来就知道了!冠道与汉兰达是本田/丰田旗下的大尺寸中型家用SUV,与豪车不沾边;倒是本田旗下的讴歌,丰田旗下的雷克萨斯则是两田打造豪华车,只不过讴歌并没有雷车那么成功而已。
3、本田在冠道研发上绝对要比丰田研发汉兰达走心为了避免与汉兰达正面交锋本田做了很久的市场调研,发现国内很多人对七座不感兴趣,而且七座车三排座椅使用的几率非常低;因此本田做出了一个大胆的决定:造大五座SUV!而且要全面超越世面上同级别的SUV,当然本田虽然是这么想的,但不会说出来的;因此冠道与汉兰达比起来,很多地方都是超越汉兰达的。
4、本田的团队也在细节处理上下了功夫,这种精益求精的精神还是令人钦佩的!用简单的“高级感”来形容两个车,冠道无疑是赢家!外观的大溜背设计看上去时尚漂亮,耳目一新比歌诗图还要漂亮,打开车门进入车内后会让人有一种进入豪华车内的错觉,不单单是用料上乘内饰的做工与精细度也令人满意;无论是环抱中控台的设计 ,还是按键式换挡,都看出来冠道设计团队真的用心了!甚至中控屏都可以调节角度,避免炫光给用户带来较差的感受;DVD碟片入口采用了隐藏式,屏幕上升后露出DVD入口……这些细节的处理在一定程度上提升了“高级感”。
5、汉兰达在“高级感”的营造上,就是应付;或许可以用“大道至简”来搪塞汉兰达的内饰比较“传统”,硬塑料随处可见,偶见注塑件边角有毛刺,拼接缝隙也稍大一点,完全找不到“精致感”,亮点是中控下方的储物槽、巨大的扶手箱这两个储物空间是非常实用的;汉兰达内饰绝对找不出“高级感”!但是好处也很明显 ,除了实用以外就是容易上手。
6、各种功能操作简单明了,开过车的朋友都可以很快上手;例如下图的“脚刹”:电子刹车全面普及的时候,汉兰达还在用“经典”的脚踩式驻车!这些都是内饰营造出来的“高级感”,而开起来的“高级感”主要与噪音控制、动力表现,底盘悬架有一定关系;两个车就隔音降噪来讲,还是有一点区别的。
7、冠道240采用1.5T发动机+CVT变速箱,典型的小马拉大车,为了提升动力表现不得不拉高发动机转速来提升功率 ,入门级车型隔音配置也差一些;因此冠道240车内噪音要比汉兰达大很多,动力表现也差一截,驾驶的“高级感”不如汉兰达;但是冠道370明显要比240提升一个档次, 例如采用2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合,采用双层隔音玻璃,因此无论是动力体验还是车内噪音控制都很优秀,比汉兰达好一点。
8、本田比较激进,同样的发动机总喜欢比别人高几马力,因此同样的2.0T发动机本田要比丰田的账面参数好看;因此零百加速上冠道也要比汉兰达快了一点,动力体验好于汉兰达;高级感的另一个表现就是底盘调校冠道底盘前段滤震能力较好,后段也比较紧,有大众底盘的沉稳感(比喻)。
9、汉兰达的底盘则比较软,滤震没问题但是底盘整体表现过于软;因此开过汉兰达的朋友都会觉得像开船一样摇摇晃晃,需要适应一段路;因此论驾驶的“高级感” 冠道370要比汉兰达好一点,240不如汉兰达。
10、当然这类平民车型的城市SUV驾驶感都不会太好的,主打的是实用的家庭用车,只有豪华SUV才会营造“高级感”,为高端用户带来更好的驾驶感受;冠道的优点是外观造型前卫、靓丽,配置高大上 ,后排空间无敌;同时座椅舒适性也非常好,本田居然也做起沙发来了,做的还不错。
11、对比之下汉兰达外观中庸 ,内饰配置一般,座椅舒适性一般,后排空间一般;但是冠道价格并不如汉兰达 那样坚挺,销量也一般;叫好不叫座是怎么回事呢?其实有些时候优点也是缺点,毕竟每个人口味都不一样。
12、例如冠道的大溜背造型,年轻人喜欢中年人不一定喜欢;大溜背带来的弊端就是后备箱空间被侵占,同时后排座椅高度受影响不得不降低座椅高度;后排无敌大空间虽然看起来挺美,但是后排座椅坐垫长度被侵占,所以冠道后排座椅高度与坐垫长度都是短板,身材高大/腿长的朋友长时间乘坐舒适性差一点。