开车安全又省油的驾驶技巧

1、在驾驶同一款车时，技术炉火纯青的老司机和新手相比，耗油量高达30%的差距，为什么？原因就在于驾驶养成的良好习惯！尤其是手动挡车辆，驾驶技巧更准确地理解应该是，有悟性的司机用油门控制速度，新手用刹车控制速度；那么，老司机有哪些良好的驾驶习惯值得我们学习的呢？长时间停车要熄火车辆长时间处于停车不熄火的状态，发动机会始终处于低转速工况，活塞气门更容易产生积炭，从而产生怠速不稳、增加油耗等影响发动机动力性能的不良现象。

2、平稳起步和加速停车猛起步、行车猛加速，都会导致油耗大大增加，而且事实上这样开车到达目的地的时间也快不了多少；据节油实验显示，平缓驾驶约能提高20%的燃油经济性。

3、热车时间不宜过长 汽车正确的热车方法应该是在启动30秒至一分钟后上路（低温地区可适当延长热车时间)；汽车刚启动千万不要高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速不超过3000~3500转。

4、一般保持2000转，否则不仅耗油，还会损坏发动机及变速箱；高档位低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高档位，同时保持低速行驶。

5、实验表明：轿车以50km/h匀速行驶时，若以2档行驶，耗油量约13km/L；以3档行驶，耗油量约18km/L；以4档行驶，耗油量约22km/L；可见，高档位低速行驶比较省油！ 。

6、高速公路避免开车窗不少车主会为了节省油耗而采取开窗通风的方式来降温；在低速行驶时，关闭空调打开车窗的确可以省油；但在跑高速时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此比关窗开空调更加费油。

7、 汽车的驾驶技术和节油技巧很重要；在省钱的同时，还增加了对资源的合理应用，减少污染物的排放，有利于环境保护。

高速公路的转弯安全技巧

1、开车和转弯往往是最危险的地方，很多事故都发生在这里；事故经常发生在高速公路的拐角处。

2、有人说是轮胎问题，也有人说是高速转弯时处理不当造成的；但不管怎么说，转弯并没有我们想象的那么简单。

3、汽车进入弯道时，由于行驶方向的改变，会被离心力推出外圈；通常情况下，当汽车重量不变时，离心力与速度的平方成正比，即汽车速度增加一倍时，离心力会增加四倍。

4、比如汽车在高速公路上以每小时90到100公里的高速行驶时，只要方向盘稍微转动一下，就会产生很大的离心力，使汽车抖动，甚至使车轮向侧面滑动；以往为了减小离心力，避免冲出路面的危险，司机总结出一套应对离心力的措施，即松开油门，踩刹车，降低车速，再转弯。

5、然而，如果将这种方法应用到高速公路上，并且经常降低速度，就会失去在高速公路上快速、省时、高效行驶的意义；正确的方法是什么？第一，在高速公路或坡度平缓、路面宽阔的道路上，必须抄近路。

6、即进入弯道时尽量内侧行驶，离开弯道时尽量外侧行驶；这样可以改变汽车的曲线，延缓转弯时的弯曲程度，有效降低离心力，使汽车在不大幅减速的情况下轻松转弯。

7、我们在野外赛车比赛中经常看到这种方法，一系列的高速赛车都在走捷径和转弯；二是上坡弯道，进入弯道前应先松开油门，让车辆靠着弯道外侧以更快的速度进入弯道，再降一两个挡位，然后选择路线、修正方向，轻点油门；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后顶着弯道外侧快速驶出弯道。

8、通过下坡弯道时，进入弯道前应先松开油门和刹车，使车辆大幅度减速，并降一两个挡位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，松开刹车后再选择路线和正确方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线；在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。

9、转弯结束，我们还是提醒大家“看一眼，减速，三遍通过”，转弯时不要危及他人安全；针对转弯时出现的问题，厂家也在自己的车上做了大量的工作。

10、一般来说四驱的转弯性能都不错，比如奥迪A43.0和北京现代途胜；此外，由于增加了EPS转向系统，两厢飞度的转弯性能非常出色。