拉法和法拉利的区别

1、拉法是法拉利旗下的一款超级跑车，拉法属于法拉利旗下的一个车型；拉法是一款售价超过两千万人民币的限量版跑车，这款车搭载了6.3升v12自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为588kw，最大扭矩为700牛米，最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为6750转每分钟，这是一款高转速发动机。

2、这款发动机搭载了hy-kers动能回收系统，这是一项来自f1赛车发动机的技术；这款车还搭载了一台120kw的电动机。

3、这款车使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱换挡速度快，传动效率高；拉法的前悬架使用了多叉骨式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

4、拉法的英文名是laferrari，拉法其实是国内车迷给这款车起的外号；这款车是全球限量车型，这款车不是有钱就可以买到的，法拉利官方对购买这款车的人是有一些限制条件的。

5、这款车在二手车市场上的价格比新车还贵，因为限量；拉法是法拉利旗下性能最强悍的车型了。

6、拉法的前后悬架都是可以调整的，并且后桥还有限滑差速器；如果大家对拉法感兴趣，可以去网上看一下这款车的资料。

法拉利458和488的区别是什么

1、他们的区别就是由于488是458的换代车型，性能应该能有所提升，不过不会太大，但是能凝结法拉利最新最强大的赛车技术和经验，应该有较明显的提升。

2、法拉利458和488的区别：它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利； 。

3、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利； 。

4、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种（想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台）将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。

5、这要看个人喜欢那一辆，您可以两辆车基本都与此同时试着驾驶一下，然后才在看看发动机跟后期维护维护，自己喜欢哪一个就下手哪一个，除此之外488是458的替代产品，发动机功率跟置配稍微比458更人性化一点，您可以着重多看看488，这样就是它们的不同之处。