热车为什么打不着火

1、很多新手开车都习惯了打开发动机直接启动，但这样对吗？热车是开车前的必要准备吗？不热对发动机有害吗？今天一起讨论一下吧；“热车”的概念起源于20多年前。

2、最初，使用的发动机大多是低速发动机；在冬季，为了保证车辆发动机和传动系统的润滑，往往需要缓慢给气门加油，使车辆在上路起步前能够充分升温。

3、事实上，随着经济的发展，科技也在更新和迭代；看现在的汽车，大多采用高速发动机和短连杆传动系统。

4、发动机一启动，机油就被送到各个角落，最慢也只需要三四秒；冷车点火不会伤机，所以现在完全不需要预热车，也就是说预热车不是启动前的必要步骤。

5、现在，原地热车，发动机需要原地怠速，此时空进入发动机的空气流量很小；此时，发动机温度不够高。

6、燃烧需要的是空不达标的气体和温度；会发生不完全燃烧，产生一氧化碳。

7、它变成碳颗粒，即附着在阀门和气缸表面的碳沉积物；随着积碳的积累，发动机的性能和排放都会受到严重影响。

8、因此，一般来说，目前的发动机不需要提前预热，但并不意味着不需要预热；每个人都可以在驾驶时低速预热，既能保证发动机有足够的动力，又能减少积碳的可能性。

为什么热车打不着火

1、热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的；如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。

2、当这个压力大于供油系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而启动困难；喷油器工作正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。

3、也可能是碳罐电磁阀损坏，热车本身燃油雾化正常，不需要补油补气；如果碳罐还在给进气口供油供气，混合气会过浓，启动困难。

4、和水温传感器类似，空气温度传感器是用来修正喷油量的，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会造成冷启动困难；气温传感器故障会使热车难以启动。

5、发动机积碳也使启动困难，这是一个长期存在的问题；积碳对汽油有很强的吸附作用。

6、如果进气门、节气门、活塞等积碳较多；，很容易吸附一些燃油，造成混合气过稀，从而会影响启动。

7、这种情况在冷启动时也会发生；当然，除了这些常见的因素之外，还有很多其他原因导致热车启动困难，车主无法单独解决。