颠簸路面方向盘震动正常吗

1、道路颠簸时，车辆的转向系统会随着悬架高度的变化而左右摇摆，也就是说减震器缓冲路面时的振幅传递到方向盘上，方向盘与转向系统紧密相连，悬架左右摇摆直接反映在方向盘上，这是正常现象。

2、方向盘抖动是我们日常生活中常见的车辆故障之一。

3、如果只是轻微的震动，那么应该没有问题。

4、这种振动是由发动机共振引起的。

5、如果车主不放心，检查发动机和变速箱的固定支架是否可靠，支撑脚是否可靠，机器脚垫是否有裂纹，螺丝是否松动，转向器的固定螺丝是否松动等等。

6、如果汽车怠速时方向盘抖动，检查方向盘传动装置的橡胶套是否有问题，固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。

7、另外，检查方向盘抖动是否与发动机和转向机的怠速有关。

8、方向盘打死时会抖动，有时还伴有异响，多是由于转向器泄压或助力油中的空气阻力(机械性)引起的。

颠簸路面方向盘咯噔

1、这并非方向盘发出的声音，而是减震器或悬架系统发出的声音；减震器与车身连接的地方基本都是有缓冲橡胶的，假如这一橡胶老化变硬了，那在快速经过颠簸路面时，就会发出咯噔的声音。

2、汽车的悬架系统上有非常多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会有老化现象；假如橡胶衬套老化了，那在快速经过颠簸路面时，底盘也会有咯噔的有响声。

3、在快速经过颠簸路面时，方向盘是不会有咯噔的声音的；假如是减震器的顶胶长时间使用有了老化现象，那提倡车友们立刻更換损坏的顶胶。

4、假如是底盘上的橡胶衬套长时间使用有了老化现象，那提倡车友们更換一下底盘上的橡胶衬套；在平时用车时，开车经过减速带或颠簸路面必需要放慢速度通过，这样子可以保障汽车。

5、假如在经过颠簸路面或减速带时依然维持很高的速度，那将会缩短悬架衬套和减震顶胶的使用周期，也会缩短减震器的使用周期； 在平时经过减速带时，必需要确保两个车轮与此同时压过减速带，这样子可以下降悬架系统的负担，这样子对汽车是有好处的。