1、小编整理了大家经常关注的“”的相关内容，如下所示；说到纯电动汽车，众所周知，纯电动汽车在加速性能方面要比传统燃油车来得更强。

2、至于纯电动车在操控性方面的表现，则是人们更少提及的，而纯电动车想要在操控性方面有良好表现，那么主要就是要在底盘布局，三电系统以及刹车性能上下文章；首先是底盘布局。

3、燃油车由于发动机的存在，很难做到前后车重比例50：50，而前后车重比例50：50就可以让车辆的底盘布局趋于合理化，因此也有助于提高车辆的操控性；而纯电动车可以将重量较重的电池组布局在底盘内部，这样一来就可以让纯电动车的前后车重比例接近50：50，因此可以很好地提高纯电动车的操控性。

4、再者是三电系统；如果没有储电能力足够优秀的动力电池组，性能输出足够强劲的电机以及调控能力足够出色的BMS，那么纯电动车就没有出色的操控性。

5、所以，优秀的三电系统也是必须的；最后要说的就是纯电动车的刹车性能。

电动汽车怎么注重操控性

1、说到纯电动汽车，众所周知，纯电动汽车在加速性能方面要比传统燃油车来得更强；至于纯电动车在操控性方面的现象，则是大家更少提及的，而纯电动车想要在操控性方面有良好现象，那么主要就是要在底盘布局，三电系统以及刹车性能左右文章。

2、首要任务是是底盘布局；燃油车因为发动机的有，非常难做到前后车重比例50：50，而前后车重比例50：50即可让车辆的底盘布局趋于合理化，因而也有利于提高车辆的操控性。

3、而纯电动车可以将重量较重的电池组布局在底盘内部，这样子一来即可让纯电动车的前后车重比例接近50：50，因而可以非常好地提高纯电动车的操控性；在者是三电系统。

4、倘若没有储电能力足够优秀的动力电池组，性能输出足够强劲的电机以及调控能力足够出色的BMS，那么纯电动车就没有出色的操控性；理所当然，优秀的三电系统同样是必须的。

5、最后要说的就是纯电动车的刹车性能；倘若纯电动车刹车性能出彩，而且车辆停车时候可以做到车辆姿态维持良好的话，那么也可以提高纯电动车的操控性。