小鹏汽车锁电怎么样

1、由于小鹏的G3推出了磷酸亚铁锂版本，小鹏的P7也将很快采用磷酸铁锂电池；最近，我们从工信部的申报目录中获得了一组小鹏P7磷酸亚铁锂版本的申报信息；从图片上看，新车整体外观与现款车型相同。

2、主要变化是将电池组换成了当代安培科技有限公司的磷酸铁锂电池；这是自2023年12月8日小鹏曝光G3磷酸亚铁锂版本以来，小鹏第二款磷酸铁锂电池型号；至此，在替代磷酸铁锂电池的道路上，Xpeng Motors是国内首个用磷酸铁锂电池造车的新生力量。

3、要知道，早期的纯电动车基本都是用磷酸铁锂电池，比如早期的荣威e550和比亚迪秦等；后来由于国家对新能源与电池能量密度挂钩的补贴政策，加上纯电动汽车的发展和三元锂电池技术的发展，目前市面上大部分纯电动汽车都配备了三元锂电池，这让消费者认为三元锂电池才是电动汽车的未来；真的是这样吗？小鹏为何“退步”携带磷酸铁锂电池？小鹏P7的磷酸亚铁锂版本有什么特点？事实上，在纯电动汽车形成之初，电池寿命短、电池占用大空等问题已经成为困扰电动汽车发展的因素，而选择高能量密度的电池、降低电池的重量和体积成为重中之重。

4、因此，容量更高、能量密度更高的三元锂电池成为了“最终”的选择；但是随着补贴红利的到来，很多纯电动汽车得到了快速的开发并投放市场；R&D周期和测试周期短，在技术不成熟的情况下牺牲安全性换取续航里程，导致电动车市场出现各种起火案例和召回案例。

5、如今电池技术逐渐成熟，补贴下降的同时，很多新能源造车力量也逐渐觉醒；但是汽车行业对电池寿命和能量密度的追求已经没有以前那么热情了，所以安全性更高、经济性更好、寿命更长的磷酸铁锂电池正逐渐回归市场；当非客车公司纷纷推出纯电动平台的时候，造车技术也在不断进步，电池供应商的新技术也在逐步完善。

6、比如比亚迪刀锋电池和当代Amperex科技有限公司，有限的CTP技术提高了电池的体积利用率，从而最大限度的减少了磷酸铁锂电池的续航和体积缺点；因此，小鹏推出了两款配备磷酸铁锂电池的车型，希望进一步提升市场竞争力；在电动汽车快速而不健康的发展之后，原本在能量密度和容量上并不占优势的磷酸铁锂电池似乎成为了各大新能源车企的热点。

7、毕竟相比三元锂电池，磷酸亚铁锂成本更低，稳定性更好，容量衰减也比三元电池低；同时，更低的成本可以让纯电动汽车更接近燃油车的价格；P7磷酸亚铁锂版本外形没有变化。

8、封闭的前脸搭配动感流畅的车身表面，依然保持着较高的颜值；动力电池变化最大；该车配备了一组来自当代Amperex科技有限公司的磷酸铁锂电池，容量为66.7kWh，比配备三元电池的标准版低了约4kWh，因此续航时间可能会有所下降。

9、但由于磷酸铁锂电池制造成本较低，P7新车上市后，预计在22.99万-40.09万元现金的基础上，价格会进一步下调，上市后价格会成为亮点；结尾:由于特斯拉Model 3将搭载磷酸铁锂电池，显然越来越多的车企开始关注这一发展方向；在固态电池在市场上成型之前，或许磷酸铁锂电池是最适合纯电动汽车的材料。

10、但磷酸亚铁锂也有缺点，比如低温性能不如三元锂电池，导致冬季电池寿命衰减快；但是随着电池热管理系统的发展和完善，磷酸亚铁锂的耐低温性能越来越好；目前小鹏P7搭载三元锂电池的NEDC续航为562-706公里。

小鹏汽车p7图片全景

1、日前，工业和信息化部(MIIT)发布了第332批道路机动车生产企业及产品公告(以下简称公告)；在公告中，我们注意到广东福迪汽车有限公司生产的型号为NHQ7000的Xpeng Motors纯电动汽车出现在公告中，这意味着小鹏作为一家获牌车辆制造商在这批公告中发布；今年3月22日，在Xpeng Motors收购广东福迪汽车有限公司并获得生产资质后，Xpeng Motors第二款车型小鹏P7将在肇庆自建工厂投产。

2、Xpeng电机P7数据显示，2023年，Xpeng汽车交付1.66万辆，仅次于蔚来和威马，位列第三，名义上是第一梯队车企；由于资质问题，小鹏首款车型G3由海马汽车代工生产；今年3月，Xpeng汽车正式收购广东福迪汽车有限公司，获得生产资质，解决了供应链布局的核心问题——生产资质。

3、Xpeng Motors也成为新生力量中为数不多的拥有生产资质和自建工厂制造能力的企业；2023年4月27日，小鹏P7正式上市(上市日期见上图)，小鹏P7补贴后价格区间为22.99万-34.99万元；作为Xpeng Motors打造的第二款车型，小鹏P7定位为纯电动中型轿跑，并推出了四驱高性能版、后轮驱动长续航版和后轮驱动长续航版。

4、NEDC的续航里程为552公里-706公里；关注小鹏P7的朋友，让我们一起来回顾一下小鹏P7的这款车型；在造型方面，小鹏P7采用了名为“星星”的设计语言，造型看起来充满了时尚感。

5、其中前脸采用分体式大灯设计，上半部分为贯穿式LED灯带，拉长了整车视觉宽度，进一步降低了整车视觉重心；下部为四边形大灯组，灯腔内部也进行了熏黑处理；来到车身侧面，溜背造型让小鹏P7看起来非常流畅，而无框车门进一步提升了这款车的风格。

6、此外，小鹏P7还采用了隐藏式门把手，进一步降低风阻，增加续航里程；车尾的尾灯组也采用了分体式设计；上部依然是贯穿式的造型，与前脸的造型完美呼应，刹车灯在底部。

7、小鹏P7的内饰延续了与其造型相同的时尚设计风格；10.25英寸全液晶仪表盘和14.97英寸中控液晶屏采用一体化设计，中控液晶屏中的Xmart OS 2.0智能车联系统功能非常丰富，页面风格采用扁平化设计，操作非常方便；应用生态方面，Xmart OS 2.0智能车联系统支持应用商店和支付宝小程序双生态，目前已经支持超过100个应用和服务。

8、值得一提的是，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，全车配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS；新车采用NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶计算单元，计算能力介于特斯拉AutoPilot 2.5和AutoPilot 3.0之间；交付后半年内，小鹏P7将量产自动导航辅助驾驶，可自动进出高速匝道，根据路况自动变道超车。

9、车身尺寸方面，长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm；空之间的乘坐，身高173cm的体验者坐在前排，将座椅位置调整到最低，头部空之间还剩下不止一拳；来到后排坐下。

10、头间剩三指空，腿间不到两拳空；这根本不是轴距接近3m的车型应该有的空性能；只能说小鹏P7为了追求GT跑车的外形牺牲太多了。

11、还有一个要吐槽的地方就是后排只有两个头枕，中间位置舒适度不好；后地板中央没有太多凸起，而且很宽，放脚没有压力；小鹏P7将电机、电控和减速器集成在同一个模块中。

12、与传统的分散式电传动相比，三合一电传动系统重量更轻、结构更紧凑、效率更高；在高效永磁同步电机和低损耗减速器的配合下，电传动组件最高效率达到93%；新车还配备了iBooster ESP hev解耦制动能量回收系统，可以自由分配机械制动力和电动制动力，提高能量回收效率。

13、要了解更多关于小鹏P7背后的秘密的信息，请点击“如何打造最长的电池寿命？”小鹏P7技术亮点分析；除了后轮轴最大功率为196kW(267Ps)的电机，高性能版还有一个最大功率为120kW(163Ps)的前置电机，前轴最大扭矩为265Nm；系统综合最大功率316kW(430Ps)最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间4.3s，后驱超长续航版将搭载后轮轴上的永磁同步电机，最大功率196kW(267Ps)，最大扭矩390Nm。

14、官方四驱高性能版NEDC续航里程552km，后轮驱动长续航版NEDC续航里程568km，后轮驱动长续航版NEDC续航里程656km-706km(提供轮罩后实现)；在充电时间上，小鹏p7将电量从30%充至80%仅需31分钟；精彩内容回顾鲶鱼效应显现小鹏/比亚迪围攻特斯拉国产Model 3价格下调补贴售271550元。

小鹏汽车是谁投资的

1、2004年正式成立，2023年9月13日发布第一款车型是纯电版本的SUV，2023年5月4日正式落户肇庆市区，规划用地3000亩，同年6月12日完成a轮融资，同年8月29日，何小鹏出任董事长。

2、同年12月15日阿里巴巴正式投资小鹏汽车。

3、2023年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交座，市值108亿美元。