汽车转向灯工作原理 汽车转向灯电路图

1、转向灯我们在开车的时候经常使用，比如在左转弯时，我们把方向盘旁边的控制杆先下拨动，就可以实现告诉后方车辆和旁边的行人我们要转向的意图了；在我们打开危险警告灯时，左右转向灯也会同时打开，不受点火开关的控制，那么汽车转向灯是如何实现转向的呢，下面我们就来分析一下。

2、汽车转向信号灯转向信号灯在汽车的前方和后方都会安装有，有的车辆的左右侧面或者外后视镜上也会安装有一个，那么加起来就是有4-6个；转向信号灯的功率一般是20-30W左右，不会很亮，启动响应的时间很快，不超过1.5秒，负责在转向时不停的发出明暗交替变化的闪光信号。

3、汽车车灯中的转向灯系统一般由转向信号灯、转向开关和闪光继电器等组成，转向灯发出的光亮变化的频率是60-120次/min，当其中一个转向灯不亮时，由于电路设计的逻辑，另外一个转向灯是不受影响可以继续闪亮变化的，而且这个单独闪亮的灯会比平时闪得快些；转向闪光器转向闪光器是实现我们拨通转向杆时实现电路控制灯光信号的装置，汽车上的闪光继电器用得最多的有2种：电容式和电子式。

4、电容式闪光继电器电容式闪光继电器的结构如下图所示，主要有两个线圈（串联线圈和并联线圈）、电容C组成，下图中的触点在闪光器内，FU为保险丝；两个线圈缠绕在铁芯上可以增加磁力，电容C使用2000uF大容量的电解电容。

5、工作原理就是利用电容C充放电对允许通过的电流有减缓作用，使作用在通电线圈上的磁力相加或相加，达到继电器周期性变化的目的，随着继电器的一开一关的工作，那么转向灯就会发出一亮一亮的光芒；电子式闪光继电器 电容式闪光继电器有个缺点就是灯光变化的频率有所迟缓，所以不如电子式闪光继电器用得多，而且电子式的继电器工作更加可靠，使用时间长久。

6、该类型的继电器结构如下图所示，要把握的内容是该继电器的三个管脚：B、L和E，其中B是电池提高的12V电源，L是闪光器的控制端，E是搭铁端；闪光继电器的内部是集成电路和晶体管，通过输出高电平的控制方式来实现转向灯控制。

7、汽车转向信号灯的电路分析有人会说转向灯的控制还不简单，我拨动转向杆就可以实现了，但是这只是表面的，我们通过可以通过对转向信号灯的电路分析，来加深对转向信号灯控制原理的理解；如下图所示是该灯控制转向的电路图，如果我们要实现向左的转向，首先是电流从蓄电池的正极出发，通过保险丝和点火开关，如果因为线路短路，那么保险丝就会断掉，电流就流不到点火开关了，这个保险丝我们一般称为主保险丝。

8、然后在通过一个保险丝到闪光继电器的B端，闪光继电器是电子式的，其实就是三极管的控制原理，在继电器内，先是B和E端形成回路，当我们把开关打到向左的位置，那么内部的L电路就会打开，电流就从L端流出然后通过左边的每一个转向灯内，再通过车身上的金属外壳搭铁回到蓄电池的负极，那么就形成了整一个左转向灯的控制了；同理可得，向右打转向灯的控制原理。

9、基于车身控制模块控制的转向灯原理在有的车型是是通过车身控制模块BCM来控制转向灯的，比如像别克等美国车；如下图所示，车身控制模块通过内部的控制芯片和CAN H（高速CAN）和CAN L（低速CAN）来分别控制左、右转向灯的输出，在工作的过程中还同时对转向灯输出电流的检测，每个转向灯（包括左右的）都是以并联的方式与BCM单元进行连接，当左侧或者右侧的某个转向灯有故障了，那么BCM通过检测电流的变化，就可以进行相应的故障处理（存储并输出故障代码）。

10、转向灯在正常工作时设计是以每分钟75-85的变化频率，闪烁的时间占空比在50%左右（点亮和熄灭的时间相同）；转向灯的工作情况和工作频率是通过CAN网络通讯同步给仪表板，那么仪表板上的指示灯也会以同样频率的闪烁来告诉驾驶员，得以知道车灯的转向情况。

11、危险警告灯信号优于转向灯危险警告灯信号的控制是建立在转向灯控制电路的基础上的，当我们按下危险警告灯开关，那么警告灯的打开是不通过闪光继电器和点火开关的；因为危险警告灯是车主提示周围车辆和人群的车辆存在危险情况的，所以这个控制的优先级是高于转向灯的。

12、在我们实际开车也是这样的情况，当我们打开向左的转向灯后，如果在打开危险警告灯，那么左右的转向灯都是一起点亮的；如果转向灯有故障时，我们可以通过打开危险警告灯的方法来判断相关的故障位置，比如左边的转向灯不亮，那么我们就打开危险警告灯，看看左边的转向灯亮不亮，如果点亮，那么就说明是闪光继电器、保险丝或转向开关的问题；如果左边的转向灯不亮，那么就说明是左边的转向灯的灯泡或者接头损坏、松动了。

汽车转向灯不亮的原因转向灯常见的故障

1、汽车转向灯是指打开相应方向的闪烁指示灯，警示车前或车后的行人或汽车，并指示汽车行驶方向；然后，车编辑耐心地向朋友们介绍了车转向灯不亮的原因。

2、转向灯常见故障1.当上下转向灯和危险灯打开时，一切正常(滴水)，转向灯不亮；出现这种情况有两个原因:闪光器继电器损坏，或者转向信号保险丝熔断。

3、前者可自行更换，后者需仔细检查转向灯电路是否短路，然后更换转向灯保险丝(大部分转向灯保险丝在汽车保险盒内有图案标记或文字标记)；还有，由于汽车不同的闪光器继电器不同，大部分基本都是3插座继电器(见上图)，所以匹配的闪光器继电器是根据车型购买的。

4、汽车转向灯不亮的原因转向灯常见的故障上、下转向灯单侧开启时，上、下转向灯以不同频率闪烁，一边快，一边慢；这种现象的关键是上下转向灯泡的功率不同，或者是转向灯电路某处接触不良(大部分在插头处)造成的。

5、第三，单方面打开上下转向灯是正常的，但打开危险灯时，一侧不亮；造成这种现象的关键原因是危险灯开关损坏，所以只需更换危险灯开关。

6、4.打开两边的转向灯，只听到吱吱的声音，灯不亮，那就关掉，也就是不响；原则灯管采用氙气灯管，单片机调节电路，上下交替频闪不间断工作。

7、汽车转向灯不亮的原因转向灯常见的故障闪光器的使用:根据其结构的不同，可包括三种类型:阻线式、电容式和电子式；其中，挡线式可包括热线式(电热式)和鳍式(弹跳式)，电子式可分为混合式(带触点和电子元件的继电器)和全电子式(无继电器)。

8、比如弹跳闪光器，借助电流的热效应原理，以热胀冷缩为动力，使弹簧片引起突变反应，从而开关触点，实现灯光闪烁；好了，今天车转向灯不亮的原因有这么多，车编辑的朋友简单介绍一下。

9、不知道小伙伴们对车转向灯不亮的原因有没有更深入的了解；希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。

汽车双闪亮转向灯不亮的原因

1、是在四个情况下可以使用的，在车辆拖车的时候可以使用，在路上发生意外情况需要被拖拽的时候，需要开始双闪灯。

2、在车辆临时停车的时候，需要使用双闪灯。

3、在车辆行驶的路段能见度过低的时候，是需要打开双闪灯的，例如雪天，雨天，雾气较大的天气。

4、在路上发生故障的时候，需要去打开双闪灯。