自动驻车和上坡辅助是什么意思

1、上坡起步辅助控制(HAC)这一源自ESP系统的功能，使车辆在上坡起步时，无需应用手刹，右脚离开制动踏板时，仍能保持制动几秒钟，让驾驶员轻松将脚从制动踏板转向加速踏板，防止汽车打滑引发事故，驾驶员也不会感到匆忙；接下来我们来看看上坡辅助系统的启动条件:一是变速杆不在P位(自动变速箱车型)，不要踩油门踏板；此时，车辆仍需处于静止状态；操作员没有打开手制动器(脚制动器或电子制动器)。

2、当满足上述条件时，操作员进一步踩下制动踏板，登机辅助系统将自动启动；此外，当在斜坡上倒车时，该系统也能工作。

3、而自动保持自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力；启动时，驻车控制单元计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、加速踏板传感器等提供的信息。

4、，当驱动力大于行驶阻力时自动松开驻车制动，使汽车平稳起步；即使堵车一般停在市区，只要启用AUTOHOLD功能，相应的自动泊车功能就会启动。

5、智能AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等待红灯或上下山坡停车时自动启动四轮刹车；即使在D档或N档，也不必一直踩刹车或使用手刹，车辆始终处于静止状态。

6、需要解除静止状态时，只需轻踩油门，松开刹车即可；对自动驻车和上坡辅助的误解:自动泊车有自己单独的开关，只有打开才能有效。

7、汽车在任何情况下都不可能保持在斜坡上不动，积水或冰雪等湿滑路面会因轮胎抓地力不足导致车辆下滑；。

8、上坡辅助系统不完全等同于手刹(脚刹或电子)，只适合一般坡道起步；上坡辅助动作时间有限，一般为2秒。

9、如果松开制动踏板后不及时给油，会有打滑的危险；这时，你应该踩刹车或拉紧手刹。

自动挡汽车上坡挂什么档位

1、汽车上坡时需要挂的挡位一般是根据其上坡情况、路况、天气等情况来选择的；一般来说，在自动变速器中，车辆可以放在P档，而在手动变速器中，车辆可以放在一档左右。

2、档位越小，汽车动力越大，上升速度越慢；汽车的齿轮不能挂得太高。

3、如果太高，在上山的路上很容易熄火，会导致车子很容易溜回来，大大增加事故发生的概率；上坡操作步骤自动变速器的车辆一般会牢牢地抓住刹车，然后慢慢地供油。

4、如果道路坡度差，可以通过手刹来保持车辆的稳定性，比手动变速箱的车辆更容易操作；手动阻车上坡的要领是轻轻抬起离合器，然后在车辆抖动半联动时慢慢给油门。

5、在这个过程中，如果配合不好，也会出现很多情况，比如前面提到的后滑车，如果半联动配合不好，行程就会停滞；要避免手动挡上坡，主要有两件事要做。

6、一是避免汽车未达到半联动状态时松开刹车；第二，确保在空档踩下离合器，在熄火时重新点火；总之，主要是要及时观察坡度情况，以汽车排量来决定汽车上坡。

新手开车上坡用几挡，自动挡爬坡用什么挡位

1、改革开放41年，中国的经济发生了翻天覆地的变化。

2、汽车类型也从手动挡向自动挡过渡，因为自动挡驾驶较为简便，所以越来越受到大众的喜爱。

3、新手在开自动挡的汽车时不知道用什么挡位爬坡，都是“D挡行天下”的操作习惯。