关键不同之处就是维护周期和维护项目的不相同。
我们知道汽车的平时维护是靠七分养三分修，重点就在于维护，维护到位了，修理的几率那么就会变小。这样就是我们所说的以养代修的思想。那么这一维护一般情况下又分小维护和大维护。共同点基本都是对车辆的维护维护，关键不同之处就是维护的项目种类不相同，两种所做的周期不相同。所花费的钱数多少不相同。
汽车小维护

汽车小维护所做项目
发动机发动机油，发动机油滤清器（机滤）
空气滤芯，空调滤芯
汽车油箱外置汽油滤芯
小维护的周期
小维护的周期一般情况下按照所换发动机油的品质来确定的
矿物质发动机油和半合成发动机油5-6千公里或半年更换
全合成发动机油1-1.2万公里或1年更换
里程数和时间以先到为准 

汽车大维护
大维护所做项目
发动机油，机滤、空滤、空调滤芯
汽车油箱内置汽滤
变速器油、变速器滤芯，差速器油、分动箱油
刹车油
转向助力油
火花塞
冷却液
清洗三元催化器
节气门和进气道、发动机内部积碳清洗
燃油系统清洗， 重点清洗喷油嘴积碳
空调系统清洗， 重点蒸发箱和管道清洗
大维护的周期
大维护的周期一般情况下是2-3年或4-6万公里
刹车油、助力油、冷却液更换周期只按时间算为2年
具体大维护周期是按照各汽车型号维护手册要求和车辆驾驶工况而定。
总结，汽车的小维护实际上是最基础的常规维护，即发动机油和三滤的更换。大维护就是更换全车的油液和滤芯，以及各类系统的清洗检测。大维护的维护项目多，花费高。按时做好小保和大维护，对汽车的使用周期和驾驶安全很至关重要，可以降低汽车的修理几率。