虽然日系不缺乏涡轮增压技术，但早期，日系的确喜欢使用自然吸气发动机，之所以有这种情况，主要是早期涡轮增压技术不成熟以及日系车企对燃油车市场形式错误估计导致。现在很多日系车已经逐渐的开始使用涡轮增压发动机。

早期，涡轮增压技术不成熟，可靠性差

涡轮增压发动机采用的是发动机尾气推动涡轮高速旋转，同轴带动位于进气道前面的涡轮高速旋转压缩空气，产生压力，由于发动机尾气温度非常高，因此，涡轮增压器的温度也非常高，在激烈驾驶时，最高可以达到900摄氏度，而涡轮最高转速可以达到每分钟20万转，这是一个非常恐怖的转速，因此，对于涡轮增压器的散热和润滑就成为非常大的一个难题，特别是在早期涡轮增压器技术非常不熟，高速旋转时，涡轮增压器的轴承很容易损坏，导致涡轮增压器的寿命非常短，这种情况一直到涡轮增压器采用全浮动轴承以后，才得以解决。