车轮滚动时用来计算的等价半径，其用来计算的圆周长度等于车轮实际滚动距离。车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则可求的车轮的滚动半径为rr=S/2πn。式中n为车轮转动的圈数，S为在转动nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算。

我也不一定是很清楚，你去修理店问问大师傅吧，他们应当知道：

1、轮胎的滚动半径就是车轮滚动时用来计算的等价半径，其用来计算的圆周长度等于车轮实际滚动距离；

2、车轮运转圈数与实际车轮滚动距离之间的联系来换算，则可求的车轮的滚动半径为rr=S/2πn。式中n为车轮运转的圈数，S为在运转nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算；

3、轮胎滚动半径计算汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离叫作静力半径rg，因为径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，理所当然静力半径小于自由半径；

4、如以车轮运转圈数与实际车轮滚动距离之间的联系来换算，则可球的车轮的滚动半径为rr=S/2πnw 式中nw为车轮运转的圈数，S为在运转nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算。

通过小编的一番介绍，不知道你对车轮滚动半径变化的原因有哪些?都了解怎么样了？希望上面的这些介绍能对你有帮助哦，如果还想了解其他知识，那么继续阅读本站其他文章吧！