五菱荣光发动机正时皮带多久更换？

1.五菱荣光发动机正时皮带建议6万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

2.正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

3.以五菱荣光2023款1.5L加长标准型空调版L3C为例，其最高时速105km，动力系统搭载1.5l直列四缸自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动变速箱，底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧。

高速公路小车怎么收费

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目前高速小车收费还维持原来的标准，一般按每公里0.4-0.5元左右计费。

3.交通运输部表示，从2023年1月1日起，开始实行按车型分类标准收取通行费。

5.一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分，请看下面的高速公路小车怎么收费。

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收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按六类车划分，从一类车到六类车，收费价格折算系数以依次增加，也就是收费依次增加。

10.一类车的收费价格折算系数为1，二类车的收费价格折算系数为1.5，2023年小车高速收费标准可参照下表，备注：普通家用7座及以下轿车也属于1类客车。

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2023年小车高速收费标准（修订部分）

1、全国取消省界收费站

全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，需要注意的是，取消省界收费站并不等同于取消省界收费，车辆高速跨省时仍需按省份支付高速通行费，只是收费方式改为不停车快捷交费，即ETC缴费。

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2、计费按里程精确到分

原来的高速通行费是按照二舍八入、三七作五的规则进行计费的，而且设有起步价。

17.从2023年1月1日起，ETC车辆计费精确到分，非ETC车辆计费精确到元。

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3、8座9座客车从二类客车调整为一类客车

从2023年1月1日起，8座和9 座客车从二类客车调整为一类客车，并统一按照1类客车收取车辆通行费，车辆需安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。

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