冷凝器，顾名思义就是制冷剂并凝结成液态制冷剂的部件！
其最重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是中的散热装置，将压缩机压缩过程的冷媒的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。

那是不是说：蒸发器的吸热量就是冷凝器的放热量呢？
非也！其实冷凝器放热量=蒸发器吸热量+压缩机运转发热量。这里面的压缩机是有转动的，部件的相对摩擦运动也会产生热量！

所以说：冷凝器的散热量是大于蒸发器的吸热量的！

汽车空调换热器目前主要形式有管片式、管带式、平行流式三种。

冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从平行流动式发展元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。