上海新能源牌照8年限制是真的吗

1.从《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》可以看到，新能源汽车实行一车一牌制度，新能源汽车报废，以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废，不再发放额度凭证。

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一方面新能源车牌的不确定性，想一想，新能源号牌才正式启用两年，未来肯定会进行优化改变，政策的变化容易导致大家对新兴产物的不信任。

3.另一方面就是新能源汽车目前的劣势，虽然新能源汽车并不新鲜了，但是发展至今远远没有达到可以替代传统内燃机的地位，这主要是因为以下几点造成：1、新能源汽车价格较贵，同一配置下的同一车型价格，新能源车型基本比传统燃油车型要贵几万块，即使已经有了诸多补贴。

4.2、电池后续成本。

5.电力是目前新能源汽车主流动力之一，但是据外媒报道，新能源汽车的电池寿命普遍只有五年，虽然大多数厂商都对新能源车提供更长的质保，尤其是电池，但是一旦过了质保，更换电池的费用并不低，消费者难以接受。

6.3、新能源汽车保值率堪忧。

7.国人买车通常会考虑以后卖车的问题，毕竟一辆车不可能用到报废，但是普遍新能源汽车保值率太低，相比燃油车型，新能源车型三年车龄保值率只有可怜的30%。

8.4、充电难，充电慢。

9.前面也有提到，电力是目前新能源汽车主流动力之一，尤其是纯电动汽车必须要充电来维持动力，而国内公共场所缺乏充电设施，建设相对滞后，直接影响电动汽车的出行。

10.另外，并非所有车型都支持快充，否则一般纯电动汽车需要5-8小时才能充满电，充电慢也是一大难题。

11.5、续航里程普遍不高。

12.目前市场销售的电动汽车续航大多数续航只有300公里，少量车型可达到续航400公里以及更高，不过续航高的车型普遍价格较贵，的确难以满足消费者需求。

K3油耗多少真实油耗？

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起亚K3工信部油耗

1.4T、7档双离合版起亚K3工信部综合工况油耗为5.3L/100km

1.5L、8档无级变速版起亚K3工信部综合工况油耗为5.1L/100km

起亚K3之所以有良好的油耗，除了它是小排量车型外，发动机还拥有一系列先进技术，特别是那台1.4T发动机在八大神装的加持下，已经荣获2023年沃德十佳发动机称号，性能和省油的头衔双双拿下。

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但是需要注意的是，工信部油耗往往低于车主日常驾驶的油耗，这是因为它的测定是在较为理想条件下进行，车辆大部分时间处于匀速工况行驶，油耗水平肯定比较低。

3.除非经常驾驶车辆跑高速，才有可能低于工信部油耗值。

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起亚K3油耗多少真实油耗？对起亚K3、1.4T车型进行油耗测试，首先把油箱加满，然后驾驶车辆行驶了120公里的综合路况，其中市区拥堵路为20%，普通城市道路为30%，剩余的是高速路况，全程平均时速31km/h。

5.再次将油箱加满，消耗的燃油量为8.55L，计算出百公里油耗为7.1L，在紧凑型轿车领域处于中上水平。

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起亚K3油耗高解决方案

1、控制最佳转速。

7.一般电喷发动机最佳转速在2200－2500rpm合适，转速过高反而无效，而且影响发动机使用寿命。

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2、保持省油车速。

9.通常小轿车经济车速在60-80km/h，挂入高档位达到这样的车速时，你会发现发动机转速会在2000-2500rpm左右，与经济转速韵合。

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3、柔和起步。

11.禁忌猛踩油门加速起步，日常行驶并不是开斗气车，良好的驾驶方式才走得长远，否则容易使发动机出现一些小毛病，维修起来比较扎心。

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4、选择合理的胎压，一般建议驱动轮胎压在2.7bar左右，从动轮可以适当降低0.2bar左右，这样可以减少车辆的行驶助力，无形中省掉一部分燃油。